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　　摘要:轉(zhuǎn)向架作為高速動車組的關鍵設備,是整個動車組安全穩(wěn)定運行的重要保證。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷進步和發(fā)展,我國高鐵車業(yè)也在不斷發(fā)展。國家高度重視動車組的安全運行,對動車組轉(zhuǎn)向架的性能要求也越來越高。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架相比,動車轉(zhuǎn)向架可以充分利用輪軌間的摩擦,從而減少軌道間的相互作用力,保證高速動車組安全穩(wěn)定運行。在此基礎上,本文首先對動車轉(zhuǎn)向架現(xiàn)狀進行介紹,然后分析了轉(zhuǎn)向架普遍存在的問題及改進措施。僅供相關人士交流和參考。

　　關鍵詞:電力機車;轉(zhuǎn)向架構(gòu)架;焊接技術

　　在現(xiàn)代化的進程中,機械化的發(fā)展速度也越來越快,各行各業(yè)的機械焊接的質(zhì)量要求也提高,為了適應社會的不斷發(fā)展,確保機械設備在社會競爭更大的競爭優(yōu)勢,我們必須加強機械、焊接質(zhì)量只有這樣才能增加機器的使用時間,減少焊接過程中事故的發(fā)生。中國工業(yè)發(fā)展的步伐越來越快,機械制造業(yè)也需要不斷的改革來跟上中國工業(yè)發(fā)展的步伐。保證機械焊接構(gòu)件的使用時間和安全是十分必要的,越來越受到相關人員和社會各界的重視。然而,影響大功率電力機車焊接質(zhì)量的因素很多,每一個環(huán)節(jié)都應嚴格控制。

　　一、轉(zhuǎn)向架現(xiàn)狀分析

　　轉(zhuǎn)向架是動車組的重要組成部分。采用有效的技術和管理手段提高動車組轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量,可以保證列車的安全穩(wěn)定運行。轉(zhuǎn)向架作為列車的運行裝置,一直是人們關注的焦點。提高轉(zhuǎn)向架的整體質(zhì)量,有利于列車的安全穩(wěn)定運行。隨著各大車廠質(zhì)量意識的不斷提高,動車組轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量控制和工藝要求也取得了顯著進展。隨著動車組在中國行駛里程的提高,動車組在中國各地加速行駛。驅(qū)動效應驅(qū)動牽引力能有效保證車輛的正常運行。

　　轉(zhuǎn)向架利用驅(qū)動裝置將電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力,再轉(zhuǎn)化為牽引力驅(qū)動車輛前進。為了適應不同的運行速度和加速度,列車的電機功率往往不同,通過轉(zhuǎn)向架的設計可以在一定程度上滿足車輛運行速度的要求。抑制效果制動對所有車輛來說都是必不可少的,制動是保證車輛安全的重要保證之一。轉(zhuǎn)向架上的基本制動裝置可以提供制動力矩。最后由輪軌間的附著力產(chǎn)生制動力,通過轉(zhuǎn)向架傳遞到車體,使車輛能夠平穩(wěn)制動。轉(zhuǎn)向架組裝轉(zhuǎn)向架上有許多零部件,如制動夾、防尋震座、牽引桿、側(cè)向停車等,裝配完成后,需要完成整個轉(zhuǎn)向架的工作,并對轉(zhuǎn)向架進行測試。組件組裝轉(zhuǎn)向架上的部件一般采用可拆卸螺栓連接,便于零件的維護。

　　二、影響電力機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接工藝的因素

　　2.1轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)

　　轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)直接影響大功率電力機車的安全性能和使用壽命。它主要是由鑄造、鍛造、板材焊接而成的箱梁結(jié)構(gòu)。焊接技術在轉(zhuǎn)向架框架的制造中起著非常重要的作用,也是最重要的技術。作為機車主要受力部件的焊接質(zhì)量基本能反映機車整體車架的質(zhì)量,其質(zhì)量直接關系到電力機車的運行安全。機械焊接操作過程中機械制造、焊接材料在市場上常用鋼鐵材料和他們的質(zhì)量將受到許多因素的影響,如鋼鐵材料的化學和物理性質(zhì)變化將導致材料本身在空氣中或其它腐蝕性介質(zhì),和形態(tài)特征將會改變在高溫高壓的環(huán)境,從而可能導致材料本身受損,甚至在使用中出現(xiàn)各種問題,導致嚴重的安全問題。因此,相關人員應注意以下影響焊接質(zhì)量的因素,并更新變更策略。

　　2.2焊接人員的綜合素質(zhì)

　　轉(zhuǎn)向架框架結(jié)構(gòu)的機械焊接工作要求操作人員知識全面,專業(yè)水平和工作能力達到一定水平,要求對工作的各個部分操作非常熟練、準確。目前,焊接行業(yè)缺乏年輕的專業(yè)人才。如果相關專業(yè)技術人員對轉(zhuǎn)向架框架的整體應力要求和使用要求不全面了解,則焊接工藝的成品質(zhì)量將直接影響到。

　　2.3焊接未熔合和框架變形現(xiàn)象

　　在焊接過程中,由于材料中所含成分的分布不均勻,會出現(xiàn)焊接件未熔合的現(xiàn)象。如果厚焊縫沒有預熱或低溫焊接,熔合就不完全,產(chǎn)品就會有一定的間隙。它還會受到操作方法、周圍環(huán)境和溫度的影響,以及操作者當時的方法和方法,這些環(huán)境因素會對框架的形式產(chǎn)生一定的影響?？蚣艿暮附幽芰统休d能力的形成是非常復雜的。在具體實施過程中,很難采取措施使應力充分合理地同質(zhì)化。

　　2.4焊接工藝合理程度偏低

　　在電力機車各焊接部件的組合中,制定合理的焊接工藝是最重要的前提和基礎工作。設計合理的大功率電力機車轉(zhuǎn)向架架焊接工藝,可大大提高焊接質(zhì)量。提前的準備也可以綜合考慮各種情況,能夠更好的滿足實際使用的需要,產(chǎn)品的一次性成型率會更高。但是,目前一些單位在焊接工作中,沒有結(jié)合實際應用,采取針對性的焊接工藝,從而影響了焊接工作的完整性,使專業(yè)技術人員在焊接工作中不能充分發(fā)揮自己的能力,從而產(chǎn)生影響對其焊接工藝進行了分析。

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　　三、動車轉(zhuǎn)向架框架焊接變形分析

　　3.1材料原因

　　轉(zhuǎn)向架框架在實際焊接工藝和使用過程中,容易出現(xiàn)一些變形問題,需要充分分析。材料本身的熱物理力學性能直接影響焊接變形。這將對轉(zhuǎn)向架框架的實際運行產(chǎn)生不利影響。

　　3.2焊接過程的原因

　　許多方面參與高速動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的焊接操作過程,和過程的技能提出了更高的要求,如熱量輸入,序列,多層焊接、工藝參數(shù)、焊接方法和設備,這將對最終的焊接效果有一定的影響。

　　3.3焊接結(jié)構(gòu)

　　焊接結(jié)構(gòu)是影響轉(zhuǎn)向架框架焊接效果的重要因素。如果焊接結(jié)構(gòu)設置不合理,容易導致焊接變形。當轉(zhuǎn)向架框架焊接過程的約束逐漸增大時,工件本身和外部約束是焊接約束的重要性能。焊接結(jié)構(gòu)的復雜性越高,約束也會增加,不能完全有效地控制對應的焊接效果。

　　四、轉(zhuǎn)向架架焊接工藝改進分析

　　4.1控制焊接材料,合理選擇焊接設備

　　焊接材料的嚴格選擇和控制是整個機械制造焊接工作鏈的前提和基礎工作。目前市場上的焊接材料差別很大。因此,有必要提前制定計劃,根據(jù)設計目標對材料進行比較,嚴格檢查材料的質(zhì)量和性能要求,并與許多企業(yè)進行比較。一旦發(fā)現(xiàn)不合適的材料,應在科學和安全的基礎上及時更換,才能使焊接工作順利進行。隨著機械制造業(yè)的不斷發(fā)展,人們對焊接質(zhì)量的要求越來越高,同時焊接設備也越來越先進。許多焊接設備采用了自動化、智能化的先進技術。因此,在選擇焊接設備時,應優(yōu)先考慮自動設備,以減少焊接操作人員的工作難度。同時,焊接人員的技術水平和專業(yè)能力是保證焊接工作順利進行的重要因素,也是最基本的要求。因此,有必要對機械加工行業(yè)的焊接人員進行崗前資格審核。

　　4.2改進不熔化現(xiàn)象

　　為避免焊縫未熔合的現(xiàn)象,應嚴格檢查焊接材料的材料控制,確保硫含量在科學范圍內(nèi)。焊接前,可先預熱母材,然后保溫,慢慢冷卻,以避免出現(xiàn)較大的焊縫或焊接未熔合的現(xiàn)象。隨著科學技術的發(fā)展,在生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)拋丸可以形成背壓來處理機架表面的殘余應力,對提高機架的焊接強度有很大的作用。

　　4.3制定合理轉(zhuǎn)向架焊接工藝

　　在轉(zhuǎn)向架框架焊接工藝的研制過程中,如果沒有完善的焊接工藝,焊接工作的完整性就不能得到保證,焊接后的檢查和修復工作也不能得到保證。因此,開發(fā)合理、完善的焊接工藝來提高焊接質(zhì)量在機械制造中是一項綜合性工作,并且可以降低焊接作業(yè)人員的工作強度。焊接工藝的合理性對提高焊接整體質(zhì)量起著關鍵作用。但是在制定焊接工藝時,要結(jié)合具體情況進行工作,制定有針對性的計劃。技術人員應選擇不同的焊接方法,賤金屬熔焊等不同的材料、賤金屬研磨方式的變化,改變焊接位置和其他靈活的操作,這需要制定合理的焊接工藝來實現(xiàn)最終的目標。

　　五、總結(jié)

　　總之,通過對國內(nèi)外大功率電力機車轉(zhuǎn)向架架焊接工藝的比較,發(fā)現(xiàn)我國還存在一些差距,特別是在焊接變形和焊接應力的控制方面,缺乏一定的專業(yè)實驗數(shù)據(jù)。本文僅提出一些理論思考,希望在今后的結(jié)構(gòu)安全實際工作中能夠更加重視焊接結(jié)構(gòu)，提高轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量。——論文作者：耿濤